Naufrágio CT Paraíba

Naufrágio CT Paraíba - Guia de Hotéis, Pousadas e Lazer

Rio de Janeiro

Naufrágio

Data do Naufrágio: 18 de Fevereiro de 2005
Posição (GPS) : 23° 05.745' S / 042° 59'.521 W
Localização: Ao largo de Maricá
Profundidade: 40 a 53 metros
Dimensões em metros: 126 / 13 / 7,9
Motivo do Naufrágio: Acidente durante o reboque
Estado: Inteiro
Tipo: Contratorpedeiro
Propulsão: Turbina
Brasileiro
	Descrição O Navio encontra-se apoíado sobre a quilha, com uma inclinação de 45º a 50º. A quilha está a cerca de 55 metros enquanto as partes mais rasas da casaria e as antenas estão a 40 metros. Toda a estrutura ainda está muito bem conservada, com praticamente todas as peças do navio original mantidas em seu lugar e integras.
Da proa para a popa podem ser encontradas as âncoras do bico e laterais ainda em seus locais originais. A âncora lateral de bombordo parece ter se soltado de seu escovém. Os guarda-mancebos ainda estão integros, permitindo a navegação da proa a popa pela quina do convés de estibordo. Seguindo-se em direção ao meio do navio estão o canhão de proa e o sistema de lançamento de mísseis. A meia-nau a cabine de comando os mastros e antenas são as parte mais rasas a cerca de 40 metros. Algumas portas do casario estão abertas (veja croqui lateral). A linha do convés de bombordo está a 48 metros e por ela podemos seguir da proa a popa, visualizando a maior parte do navio. Seguindo-se para a popa a partir da cabine de comando, podem ser vistos junto ao bordo: um par de turcos (não existe a lancha de bordo), o lançador de torpedos com três tubos, o canhão de popa e o hangar do helicóptero, virado para a popa, com as portas abertas.
História O Contra-Torpedeiro Paraíba foi construído em um estaleiro da Lousiania nos Estados Unidos e lançado ao mar em outubro de 1964 como USS. Davidson. Estava estruturado como navio de escolta e armado basicamente com dois canhões de 127 mm. (proa e popa), 2 lançadores (laterais) de torpedos, um lançador (proa) de foguetes e 4 metralhadoras. Além disso, contava com 1 helicóptero alojado em um hangar de popa. Entre 1967 e 1975, participou da guerra do Vietnã, como peça de artilharia a partir da costa. Em abril de 1989, foi transferido inicialmente por empréstimo à Marinha do Brasil, onde foi incorporado com o o nome de CT Paraíba - D 28, servindo as funções de patrulhamento e escolta. Nessa função, participou de diversas missões além de exercícios navais. Em julho de 2002, deu baixa do serviço ativo. Permaneceu estacionado no Arsenal de Marinha como unidade de reserva. Finalmente em 2004 foram removidos os equipamentos que ainda podiam ser reaproveitdos. O restante do "navio", ainda bastante íntegro, foi vendido em leilão; sendo arrematado por uma empresa estrangeira especializada em desmanche.
Naufrágios No dia 7 de fevereiro, o casco ainda provido dos canhões, lançadores de mísseis e torpedos e do hangar do helicóptero (todos inativados) rebocado pelo rebocador Champ, deixou a baía de Guanabrara com destino a uma famosa praia de desmanche de navios em Alang na Índia. Mau o rebocar e o navio haviam saído da barra, estando os dois a frente da praia de Maricá, o Paraíba começou a afundar, o cabo foi cortado e abandonado pelo rebocador e o Paraíba afundou em 53 metros de profundidade. Não são conhecidas com exatidão as causas do naufrágio, e a Marinha ainda aguarda o encerramento do inquérito e julgamento do Tribunal Marítimo. Em fevereiro de 2005 a Marinha emitiu um aviso aos navegantes; informando a posição e profundidade dos destroços.

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