Naufrágio Moreno

Naufrágio Moreno - Guia de Hotéis, Pousadas e Lazer

Rio de Janeiro

Naufrágio



Data do Naufrágio: 15 de Outubro de 1874
Posição (GPS) : 23° 00' 39" S / 042° 55' 06" W
Localização: No interior da enseada da Ilha de Maricás
Profundidade: 05 a 12 Metros
Motivo do Naufrágio: Incendio
Estado: Desmantelado
Tipo: Cargueiro
Propulsão: Hélice
Dimensões em Metros: 95,45 / 10,5
Carga: 10.000 Sacas de Café
Francês

	Descrição Os destroços estão paralelos ao costão da enseada. A proa, próximo a praia, está bastante destruida, mas ainda existe um aglomerado de correntes e um guincho. Continua-se pelo costado de estibordo, que segue quase paralelamente ao costão, com pequeno aumento de profundidade, nele podem ser vistas as cavernas e parte do casco até praticamente a popa.
Junto a areia, entre a proa e meia nau, está um dos mastros perpendicularmente ao costão, ainda existe parte da fiação. A meia nau existem duas caldeiras, uma delas encostada no estibordo e a outra, está praticamente enterrada por tijolos refratários e outros detritos. Ao lado das caldeiras existe um grande cilindro oco, que deveria tratar-se da câmara de condensação do vapor. Logo atrás das caldeiras encontram-se as máquinas do tipo Duble Expansion Engine, onde são facilmente vistos os pistões, cilindros e bielas. A popa se ergue mostrando ainda as vigas do cavername e a ligação do casco com o leme, o volante do leme se destaca do conjunto inclinado para a superfície. O hélices, de pás retas, está no local, mais parcialmente enterrado, são visíveis duas pás uma emergindo da areia e outra entre o casco e o leme.

História O vapor da Compagnie des Chargeurs Réunis saiu do porto do Rio de Janeiro às 15:30 horas. do dia 15 de outubro de 1874, seguindo para a Europa com diversas escalas e chegada prevista para o porto de Havre (França). Naquela tarde, o tempo estava muito escuro e chuvoso, o mar encarpelado dificultada a navegação e as baixas núvens impediam a boa visualização das Ilhas do arquipélago
de Maricá. Segundo o capitão, o tempo instável com muitas descargas elétricas atrapalhavam o funcionamento da bússola. Às 19:30 horas o vapor da bateu contra a ponta da Galheta na Ilha Maricás. Alguns minutos depois a água já cobria todo o convés, tendo o navio sido dado como perdido. Diversos pescadores acodiram os 39 tripulantes e nove passageiros. Os rebocadores Pacífico e Gamo dirigiram-se ao local, porém mais nada puderam fazer.

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