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Pode-se dizer que tudo começou por volta de 1770, quando Nicolas Cougnot, frances, desenhou e produziu um veículo a vapor. Dois anos mais tarde, nos EUA, Oliver Evans concebeu um veículo muito parecido e com características semelhantes.
O projeto não prosperou porque Evans foi colhido em cheio pela guerra da independencia contra os ingleses. Por volta de 1855, o desenvolvimento dos carros à vapor mostraria algum exito no Reino Unido, quando começaram a ser editadas as primeiras regras de circulação - Red Flag Act. No final do século XIX o vapor era um sucesso sobre trilhos, mas as atenções estavam mesmo voltadas uma outra vedete: a gasolina Em 1875, Siegfrie Macus constrói um motor de 4 CV.
	Este, segundo alguns estudiosos, seria o primeiro veículo no mundo dentro dos padrões contemporaneamente conhecidos. Até que Carl Benz, espertamente, registrou em 1885 a primeira patente por haver concebido e experimentado com sucesso o primeiro" veículo. Era o triciclo Benz, de tres rodas.
Gottlieb Deimler, outro engenheiro alemão completou seu projeto inovador de um veículo sem cavalos em 1886. Tratava-se de um monocilindrico capaz de atingir 16 km horários. Em 1902 surge a primeira fábrica de carros do mundo. Ela aparece na terra da livre iniciativa, os EUA. A Dureya Motor Wagon Company, de Ilinois , é propriedade dos irmãos Dureya.
É nessa época que Henry Ford desenvolve o quatrociclo motorizado a parir de um motor de 2 cilindros e 4 CV de potencia. Mas é com a multiplicação de fabricantes do século XX que o automovel recebe impulsos decisivos. O modelo T da Ford é simbolo desse momento sendo eleito o carro do século por ter vendido 15 milhões de unidades entre 1908 e 1928.
Na inglaterra, William Morris constrói a British Motor Corporation- Leyland- e mais tarde a Austin. Nasce na frança a Citroen; na Itália a Bugati e assim começam a surgir grandes marcas.
	Em sua relativamente recente história, o automovel passou por transformações vertiginosas. Acidentes de trânsito incorporam-se à realidade, fazendo com que a segurança fosse contemplada nos novos projetos. Até 1960, a falta de segurança e estabilidade matou milhares de pessoas.
Hoje, os carros automatizados são capazes de se auto-dirigir sem a necessidade de motorista.

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