Câmbio

Verifique o nível do óleo do câmbio a cada 30.000 km. Alguns modelos não necessitam troca (consulte o manual do seu veículo).

Evite trancos durante as trocas de marchas, você pode estragar os anéis sincronizados e quebrar alguma engrenagem , e reparo no câmbio custa caro.

Não use o pedal da embreagem como apoio para o pé, se fizer isso a vida útil da embreagem estará comprometida.

Defeito no câmbio?

O comportamento estranho é o primeiro prenúncio de defeito. Pode ser simplesmente fluido vencido, como pode também ser algo mais grave. É importante diagnosticar o quanto antes, já que muitos defeitos são cumulativos e quando não corrigidos podem culminar na destruição do equipamento.

O fluido das transmissões mais tradicionais, que é a maioria dos carros, dura cerca de 50.000km. Alguns fluidos mais sofisticados podem durar o dobro disto, quando vence, é hora de substituir a fim de garantir a sobrevida da transmissão. Veja mais sobre o fluido neste link .

Se você percebe que seu carro patina, troca de marchas em momentos estranhos, tem dificuldade em subir ladeiras, se faz ruídos ou produz trancos, está na hora de você descobrir o que está acontecendo.

Se há algum defeito, na maioria das vezes pisca uma luz de aviso no painel (que pode ser o D4, por exemplo) e a transmissão pode entrar em modo de segurança, engrenando apenas uma marcha. Se isto acontecer, evite forçar o câmbio, usando a posição D. Se for possível rodar, desligue o ar condicionado, mude para 1 ou L e 2 para rodar devagar e traga o carro para a Automatik.

Importante, JAMAIS REBOQUE UM CARRO AUTOMÁTICO DESLIGADO, use um guincho plataforma.