Piracicaba Como chegar

Anel viário de Piracicaba

Uma outra observação de especialistas é que as estradas estaduais, mais apropriadamente denominadas rodovias, são "inter-seccionadas" pela cidade, ou seja, chegam por um lado, terminam em alguma rua, ou avenida que seja, e reiniciam em lado oposto da cidade. Isso é bem parecido com a SP-304, que procedendo de Santa Bárbara d´Oeste, com o nome de rodovia Luiz de Queiroz, terminam ao chegar à avenida Pádua Dias, e reinicia após a avenida 1º de Agosto, na direção de Águas de São Pedro. De forma semelhante, a SP-127, proveniente de Rio Claro, denominada rodovia Fausto Santomauro, termina na avenida Rio Claro e reinicia após a avenida São Paulo, rumo a Tietê. A interrupção, nesses casos, é suprida pelo sistema viário urbano, com uma série de inconvenientes que pensamos ser ocioso enumerar. Mas a presença de caminhões pesados deixa marcas, no pavimento de certas ruas e avenidas, que não podemos ignorar, ao trafegarmos por elas. Apenas citamos o exemplo da Avenida Centenário. Pois bem, participantes dos três grupos temáticos antes citados se uniram para formar o 1º grupo de impulsão, do Piracicaba 2010, cujo objetivo era a consecução de um anel viário de contorno de Piracicaba. Par isso o primeiro passo era a elaboração de uma proposta técnica para o anel viário. Pode ocorrer a pergunta: mas ninguém pensou nisso antes? Bem, nós constatamos que, pelo menos, em duas oportunidades, 1964 e 1975, houve estudos, com menor profundidade na primeira vez, mas até o ponto de um projeto executivo, em 1975. Esse qualificativo executivo - indica que todos os detalhes que uma obra dessas envolve, com largura de pista e acostamento, declive ou inclinação - das rampas, os raios das curvas, cortes e aterros, pontes e viadutos, e muitos detalhes mais, foram na época definidos. A outra pergunta seria: e por que não foi construído? Não temos condições de apurar, apenas de lamentar. Mas um pequeno trecho desse projeto era parte da rodovia do Açúcar, que foi construída, a partir da rodovia Luiz de Queiroz. Um outro pequeno trecho foi construído para dar acesso ao Ceasa, depois denominado Ceagesp. Da mesma forma um trecho da SP-304, rodovia Herminio Petrin, considerado parte do projeto de anel de 1975, também estava construído, incluindo um viaduto sobre essa rodovia. Bem, a denominação "grupo de impulsão" significa agir, conforme seja necessário, para que o objetivo, ter um verdadeiro anel viário, em torno de nossa cidade, seja alcançado. O 1º grupo de impulsão, foi formado e começou a se reunir e trabalhar, em 25 de abril de 2002. Participaram desse grupo, entre outros, oito engenheiros, dois arquitetos, dois economistas e dois administradores de empresas, sendo que três são também empresários de transportes, além do secretário municipal de Transporte e Trânsito de Piracicaba. Uma das primeiras discussões, foi a respeito da "classe" ou grau de "qualidade" da rodovia. Concluiu-se que, sendo uma ligação entre os vários trechos de rodovias estaduais, teria que ser de classe compatível. Em outro momento, procurou-se saber se o projeto datado de 1975 era ainda utilizável. lamentavelmente, diversa benfeitorias vieram a ser construídas no caminho ou traçado desse anel proposto. Mas trechos já construídos foram considerados como direcionadores de novo traçado. O desenvolvimento do novo traçado consistiu, em primeiro lugar, em identificar a existência de construções, impactos ambientais, bem como condições de topografia e hidrologia desfavoráveis. Isso implicou no abandono de trechos consideráveis daquele projeto, bem como criou limitações para o novo. Mas havia a intenção de aproveitar ambos os trechos da rodovia do Açúcar e o acesso ao Ceagesp. Porém, tomamos conhecimento de planos da municipalidade de construir o Zoo-aquarium no prolongamento da rodovia Hermínio Petrin, e da constatação de aquele trecho dessa rodovia é o que apresenta o maior índice de acidentes dentre os trechos de rodovia próximos da malha urbana. Assim tivemos que desistir de sua utilização, e buscamos um caminho substitutivo. Uma dúvida que poderia ocorrer, seria: mas essa rodovia só servirá para veículos que venham de um lado da cidade e se destinam a outro? A resposta é: Sua função primordial é tirar do trânsito urbano, veículos que não se destinam à cidade de Piracicaba, em especial veículos de carga. Mas, da mesma forma que trechos da rodovia do Açúcar são utilizados para ir de um bairro a outro, o anel proposto ampliará essa possibilidade. Certamente o anel não deverá fazer o papel de uma rua normal. Com o esperado desenvolvimento do projeto, para o qual a proposta técnica é um ponto de partida, acessos deverão ser identificados, assim como passagens por viadutos e passarelas. O grupo de impulsão deverá, proximamente, apresentar a proposta técnica a autoridades do município, para depois levá-la ao governo do Estado, o que se espera que ocorra num futuro próximo.
Mario Helvio Miotto é engenheiro mecânico eletricista, gerente da área de sistema viário do Piracicaba 2010.

Hotéis São Paulo
Ótimas opções de hotéis em São Paulo

Pousadas São Paulo
Grande variedades de Pousadas em São Paulo

Chalés São Paulo
Em São Paulo se encontram excelentes opções de Chalés

Flats São Paulo
Os melhores Flats da cidade de São Paulo.

Apart Hotéis São Paulo
Apart Hotéis na principal Cidade do Brasil

Spa São Paulo
Conheça as opções de spa que São Paulo oferece.

Hotel Residência São Paulo
Em São Paulo, grandes opções em Hotéis Residência para sua hospedagem.

Hotéis Fazenda São Paulo
A principal cidade do Brasil oferece os melhores Hotéis Fazenda para sua escolha.

Resorts São Paulo
Na cidade de São Paulo grandes opções de Resorts da melhor qualidade.

Pensões São Paulo
Conheça as mais aconchegantes pensões em São Paulo

Turismo São Paulo
Conheça as melhores opções de turismo em São Paulo.

Albergues São Paulo
As melhores opções de albergues na Capital

Motéis São Paulo
Ótimas opções de Motéis em São Paulo

Praias São Paulo
As mais belas praias do litoral paulista você encontra aqui.

Litoral de São Paulo
Conheça as lindas paisagens do litoral norte e litoral sul de São Paulo

Imobiliárias São Paulo
As melhores Imobiliárias de São Paulo

Lazer São Paulo
Saiba tudo sobre as opções de Lazer em
São Paulo